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今日最新优惠传奇跑车--本田/讴歌新一代NSX量产版车型将于2016年春季发布!

NSX的操控性是备受争议的地方。但NSX的实际战斗力却是让同时代的欧系跑车汗颜,借助铝合金轻量化车体NSX表现出十分突出,在弯道的表现更是炉火纯青,NSX把本田的造车工艺发挥得淋漓尽致,每个部件都力求完美,正是本田的这种过分追求完美的执着,造就出了一辆传奇跑车--NSX。日前,本田汽车欧洲高级副总裁确认,新一代NSX目前还处于最后的测试阶段,预计明年春季开始量产,随后上市销售。
此前本田曾透露新一代NSX有望在今年秋季量产,之所以推迟到明年,是因为这款车将采用一台新研发的3.5升 V6双涡轮增压发动机,而非概念车上的自然吸气动力总成,这需要更多的时间进行测试。
本田/讴歌新一代NSX量产车型已经对外发布,该车搭载一款3.5升 V6双涡轮增压发动机,匹配讴歌运动型混合动力SH-AWD系统。这套全新的高性能混合动力系统由三个电机组成,其中一个电机与V6发动机集成驱动后轮,另外两个电机驱动前轮,配合全新9速DCT双离合变速器。
据了解,NSX同样被指责缺乏个性,无法代表当时的跑车主流。其实NSX的最大问题就是它实在太容易驾驶,总是让驾驶他的人变得自我、膨胀,因为他可以把NSX在弯道也开得很快。(PS:NSX的操控实力的确不错,但是要想开得快还得要靠驾驶者对换挡时机的掌握,毕竟高转NA机的低速扭力一直都是很成问题的)正是这种“easy drive”的设定成为为人耻笑的把柄,然而谁也无法预计10年后的今天,就连法拉利,保时捷都同样变得如此“easy drive”。因为很少有人愿意踩着厚重的机械踏版,也不再愿意因为打方向盘而大汗淋漓。 所以很多专业人士在多年以后评论NSX:“NSX当时的工艺和理念,超越了当时汽车工业至少十年。”届时,该款本田/讴歌新一代NSX量产车型新车在各个方面的性能表现如何,是否能让广大消费者们感到满意,敬请期待。
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