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此次全新X1换代的核心还在于采用了全新的平台。现款X1采用的是上一代3系的平台，而新一代产品与全新MINI、BMW 2系旅行车(Active Tourer/Gran Tourer)共享横置前驱UKL平台。关于后驱变前驱，在2系Active Tourer上市后早已有结论，如今的全新X1也加入这一阵营并不奇怪。
相比MINI和2系旅行车，全新X1除了提供前驱车型之外，还配有四驱版车型，当然这个四驱系统是基于前驱平台，提高过弯极限，并增加一定的通过能力。sDrive20i为前轮驱动，而xDrive20i和xDrive25i为四轮驱动，这套四驱为多片式离合器式的适时四驱系统，日常行驶的动力集中在前轮，系统会在必要时将驱动力分配给后轮。
全新X1的车身尺寸分别为4439x1821x1598毫米，轴距2670毫米，最小离地间隙183毫米，整备质量1540公斤(四驱车型)。全新X1在外观整体线条上接近X3，而前部的风格与全新X5较为相似，形成非常“宝马化”的SUV风格。由于车身高度增加了53毫米，所以看起来要比现款X1更加接近于标准SUV。和大部分宝马新车一样，新X1也引入了3款“设计套装”版本，分别为xLine套装、Sport Line套装和M Sport套装，提供更加个性的装饰与配置。
动力方面，引入到国内的全新X1全系会使用2.0T汽油发动机，其中高功率版本被命名为25i，最大功率170千瓦，最大扭矩350牛米；低功率版本被命名为20i，最大功率141千瓦，最大扭矩280牛米。均搭配8速手自一体变速器。
除了四驱之外，全新X1还可以选装多项提升驾驶能力的配置，包括可变转向系统、可变悬挂系统等，提供更好的驾驶体验。
届时，该款全新X1新车在各个方面的性能表现如何，是否能让广大消费者们感到满意，敬请期待。
届时，该款全新X1新车在各个方面的性能表现如何，是否能让广大消费者们感到满意，敬请期待。
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