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动力来看，韩国版的Avante车型在韩国市场提供三种动力选择，包含两款汽油发动机和一台柴油发动机，其中汽油入门动力为一台1.6升GDI直喷自然进气发动机，可输出132Ps(97kW)和161N·m；上面还有一台汽采用Atkinson循环设计的2.0升MPI自然进气发动机，拥有149Ps(110kW)和180N·m。柴油车款则搭配一具1.6升VGT柴油涡轮增压发动机，可输出136Ps(100kW)和300N·m。上市三款动力皆提供6速手动或者6速手自一体变速箱的传动选择，柴油车款则额外提供7速DCT双离合器变速箱的设定。
据了解，伊兰特的“韩国血统”首先从外形便明显的暴露了出来。整个车身看起来温和秀气，但前脸重新设计后却很有攻击性，发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。重新设计后的楔形前大灯比索纳塔的类似花生米造型更具有运动感，颇具侵略性，大灯甚至采用改装界称作“雾黑头灯”的效果，看上去很像改装后的版本，但受前大灯挤压的水箱格栅显得过于小气。尾部的多面体形状有点像别克的凯越(当然也就是大宇的新nubira)，是不是因为韩国人的审美标准接近？还是韩国公司都爱找意大利人设计的缘故呢？不得而知。
届时，该款新一代伊兰特新车在各个方面的性能表现如何，是否能让广大消费者们感到满意，敬请期待。
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