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根据外媒报道，通过运用新一代锂离子电池技术、配备更高效率的电动机以及采用更多的轻量化铝合金车身组件，新一代聆风的最大续航里程将达到400公里。根据之前获得的信息，日产高层曾在今年6月举行的股东大会上表示，在未来几年内日产电动车系列产品的续航里程将达到500公里。
根据外媒报道，在10月底举行的东京车展上，日产除了将推出全新聆风概念车之外，还将发布日产品牌的全新纯电动SUV以及英菲尼迪品牌的全新电动轿车，这两款新车同样将运用新一代锂离子电池技术。
据了解，为了最大限度地提升Leaf的续航里程，日产在节能方面下了不少功夫。使用低能耗的LED前大灯和尾灯；特别设计的车头轮廓引导车头气流远离后视镜，减少风阻和风噪；由于动力系统的冷却需求较少，车头进气口面积也大幅缩减，减少了空气阻力。车厢内配有IT系统连接数据中心，可接收各种资讯和支援。Leaf使用高分辨率彩色液晶屏替代传统指针式仪表，采用与本田思域(配置 图库 口碑 论坛)相似的双层式布局，除了车速、功率、能量回收状态、电池组温度、行驶时间、单次行驶里程、时钟、车外温度等常规信息外，还能根据电池组剩余电量估计续航里程，借助导航系统提供临近充电站的位置和距离等。
届时，该款日产全新聆风概念车新车在各个方面的性能表现如何，是否能让广大消费者们感到满意，敬请期待。
据了解，为了最大限度地提升Leaf的续航里程，日产在节能方面下了不少功夫。使用低能耗的LED前大灯和尾灯；特别设计的车头轮廓引导车头气流远离后视镜，减少风阻和风噪；由于动力系统的冷却需求较少，车头进气口面积也大幅缩减，减少了空气阻力。车厢内配有IT系统连接数据中心，可接收各种资讯和支援。Leaf使用高分辨率彩色液晶屏替代传统指针式仪表，采用与本田思域(配置 图库 口碑 论坛)相似的双层式布局，除了车速、功率、能量回收状态、电池组温度、行驶时间、单次行驶里程、时钟、车外温度等常规信息外，还能根据电池组剩余电量估计续航里程，借助导航系统提供临近充电站的位置和距离等。
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