奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车,市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身,不仅坚固耐用,而且减轻了车身重量,为汽车带来更加强劲的性能表现。奥迪A8目前有4个排量14款车型可选,分别是装备了2.8FSI减小排量得到的2.5L V6 FSI直喷发动机两款车型;装备3.0L V6 TFSI机械增压直喷发动机,配有两种不同功率可选的7款车型;装备V-8缸4.0L V8 TFSI涡轮增压直喷发动机的3款车型和装备顶级6.3L W12 FSI发动机的两款车型。其实就价格而言249.8万元的售价对于一款拥有着12缸发动机的顶级豪华车来说并不过分,无论是宝马760Li还是奔驰的S600L,都超过了这个价码。但如果换个角度进行一下纵向的对比,你会发现性价比这个词似乎确实与A8L W12毫不沾边。在A8L W12之前,A8L 3.0T车型的最高售价为136.2万元,上百万的差价足够巨大,要知道A8L的入门级车型的售价也才只有92.8万元,无论如何,发动机的扩容以及配置上的增加都不会比多买一辆车来的实在,从这也不难理解W12所蕴含的精神层面的价值所在。
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奔驰、宝马虽然也将各自开发的四驱系统应用到了全尺寸的S级或7系上,但仅仅限于在8缸发动机或4缸发动机上,原因之一就是修长的V12发动机没法和前驱动桥和谐共处。虽然W12的0~100km/h的加速成绩仅比3.0T高功率版车型缩短了1.3s,但是从6s到4.7s的转变绝对可以算得上是质的飞跃。无论是急加速时发动机的声浪,还是车身瞬发的加速度,比起3.0T车型已经足够让人亢奋的表现,只能用一个“更”字来形容。而且无论采取何种加速方式,似乎永远都感受不到动力的枯竭,只要脚下给力,车轮也必定给力。当然,在城市道路正常行驶时,W12并不会表现出比3.0T车型明显的加速优势,虽然二者之间的距离几乎不会被拉大,但是更加线性且平顺的加速感觉却是W12的专享,它将会让后排座椅的舒适性达到极致。
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